”省铁路集团城际公司工程打点部主管周曙说， 该桥位于南京市六合区境内，实时收罗并调整主梁线形与斜拉索索力数值， 作为长三角城际轨道交通网的重要组成部门，我们分时段反复丈量应力与挠度，施工过程中。

全程接纳BIM技术模拟施工全流程，项目部协同南京铁路枢纽工程建设指挥部创立专项技术攻关小组，对于完善“八纵八横”高铁网结构、鞭策长三角一体化高质量成长等具有重要意义，比特派，（田墨池 陈俨） ，两塔柱横向外倾，最终将主梁施工线形偏差控制在毫米以内， 原题：宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥合龙 6月30日，现场配备自动化数控监测系统。

两座倾斜桥塔高47米，宁淮城际铁路是国家战略在长三角地区的重要延伸和增补，桥梁接纳双塔双索面预应力混凝土部门斜拉桥设计，将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通，宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥顺利合龙，斜拉索呈竖琴索面部署，成为连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北都会直达南京的最快捷通道，主跨220米，为宁淮城际铁路全线建成通车奠定坚实基础。

通过分级张拉、精准微调索力等精细化作业。

其复杂曲线跨航道矮塔斜拉桥综合设计为全线重难点创新工程，提前发现并排除潜在风险，项目建成运营后。

总长521.7米，“每节段浇筑完成后，。

实现淮安与南京1小时直达，是加快苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道，标记着全线跨度最大的控制性工程主体布局全部完工。